Oui tu as tout à fait raison concernant le disjoncteur différentiel Type B. J'ai un amis qui m'avait fait cette remarque il y a qcq mois.
Concernant les puissances que j'utilise, c'est plus du genre 4.5 kW maxi. Donc pas de soucis de mon coté. Je recharge léger mais quasi toujours avec mes panneaux.
Les voitures restant souvent la journée à la maison ça aide.
C'est clair que si plus de puissance consommée par la voiture, il faudra adapter les calibres. Même le calibre du câblage d'ailleurs.
Merci pour toutes tes remarques. Ça ne peut que aider les personnes qui souhaitent fabriquer la leur.
Le registre 89, j'ai la flemme en ce moment, mais oui ce sera à tester. Je ne sais pas si mon modèle le supporte. A tester un de ces jours.
Concernant les puissances que j'utilise, c'est plus du genre 4.5 kW maxi. Donc pas de soucis de mon coté. Je recharge léger mais quasi toujours avec mes panneaux.
Les voitures restant souvent la journée à la maison ça aide.
C'est clair que si plus de puissance consommée par la voiture, il faudra adapter les calibres. Même le calibre du câblage d'ailleurs.
Merci pour toutes tes remarques. Ça ne peut que aider les personnes qui souhaitent fabriquer la leur.
Le registre 89, j'ai la flemme en ce moment, mais oui ce sera à tester. Je ne sais pas si mon modèle le supporte. A tester un de ces jours.
Jean-Luc



